于是还没等这场轰动全国的布会结束,国内几家大型民航公司的老总、负责人纷纷脚步飞快的抓紧离场。
有一些甚至为了这重大消息,在航展会场内不顾自身形象的一路小跑起来!
因为他们要赶在这飞天魔方的新闻扩散之前,抓紧给内部做思想工作,扫清各种障碍。
除此之外,还要想办法筹集资金,抓紧去找魔方集团进行订购。
越早下订单,越早打款就能更早一点拿到飞天魔方。
这是商业领域里的竞争,就跟花钱买排队位置一样。
至于那些什么垃圾波音、空客的飞机,这会儿还能正常运行就算了。
可是一旦等这款跨时代飞行器普及开来,那些还保留机翼翅膀的老古董,就该扫到历史的垃圾桶里去。
“难怪吉祥航空在打包出售旗下的飞机。”
“这会儿不抓紧找下家,过段时间都不是旧机打对折了,而是是Tm打骨折了!”
“一天就能下线3到4台,不用半年时间整个华夏的航空格局都要为之改变!”
……
与此同时,远在大洋彼岸的美国波音公司的ceo办公室内。
凯利正在为波音的第三、第四季报财报问题操碎了心。
因为近两年以来,波音的民航客机质量事故频。
飞着飞着不是起落架打不开,就是机舱门都掉下来。
各种恶性坠机事件层出不穷,导致波音的股价一跌再跌。
甚至于波音内部的质检员工自己都看不下去,各种吹哨人主动站出来向市场爆料波音的飞机有质量问题。
虽说已经花钱,让那几个波音吹哨人从物理意义上消失了。
但是资本市场对于波音的信心并不足,以至于股价跌到了今天的15o美元股的历史低点。
“看来我这个ceo也当不了太久啊!”
“质量问题不解决,大洋彼岸的客户们对我们的飞机兴趣就低。”凯利心中吐槽着那群来自麦道公司的管理层。
如果不是这群混蛋把麦道飞机的垃圾血统带进来,也不会把波音搞地像现在这样一塌糊涂。
可是还没等凯利忙完今早的工作,一个市场部门的高管就拿着一个ipad急匆匆闯进了ceo办公室的大门。
“Boss!”
“不好了!”
“我们的飞机有麻烦了!”
(本章完)