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人到陌生?的地方，还是会有一点怯的。

譬如，外国?游客来华国?旅游，对治安和政策就都是有很大疑虑的。

于朵觉得谢天谢地的一点就是，如今华国?好些地方治安不?好，主要是抢劫沿途车辆。

包括火车和?货车、长途客车等。

但涉外的游客他们是不?敢抢的。哪怕知道这些人更有钱。

一来，机会不?多。外国?游客去外地都是坐飞机。

在市区，于朵都给配了?跟车的安保力量。退伍兵的诸多人手，对她来说真的是个人力资源宝藏。

要不?然，传出一两宗外国?游客在华国?遭抢劫的案例，她这生?意?也不?用干了?。

二来，劫匪也知道抢外国?游客和?抢本国?人，性质不?同。

抢外国?游客，公安肯定会集中人力破案。

这样给改革开放抹黑，肯定是重点打击对象。

他们不?会往刀口上撞的。

从语言和?能?否直飞的角度，于朵和?老蔡商量的是先去伦敦建立分社。

1966年9月20日，巴黎到上海的航线开通。

1973年9月7日，巴黎到北京的航线开通。

这是华国?和?西方最早的通航航线。

所以1978年公派留学出国?的那50个人，就?是从北京飞巴黎，然后再转机漂亮国?。

去年1980年11月13日，北京和?伦敦之间也有航线了?。

如今从国?内去这两个国?家都非常的方便！

前?两年于朵做初步规划的时候，北京和?伦敦的航线还没有开通。

那会儿她规划的西方世界的第?一站是巴黎。

至于说语言不?通，可以招留学生?、当地人，还可以派有语言天赋的人过去脱产学三个月到半年。

这不?是太大的问题。

有钱真的可以解决生?活中90%以上的困难。这是于朵这两年多的切身感受。

但如今既然北京和?伦敦也可以直航，英语导游人才就?要好找得多了?。

就?把迈出第?一步的目标转到伦敦。

至于费用，估计至少要准备个一百万人民币起，多多益善。

办公室、住宿这都是少不?了?的。这二者还可以用租的。

但最关键的汽车，必须装饰成?和?国?内、东京统一的样式。

这样才不?会显得像草台班子。

两年前?旅行社在北京起步的时候，于朵租面包车接送过客人。

但那是在华国?，外国?游客本来就?没抱太高期望。所以只要卫生?搞得好、车子旧一点就?旧一点了?。

但后来经济条件稍微好转，于朵也没干过这种事?了?。

如今走出国?门，当然不?能?把脸丢到欧洲去。

在东京，有常氏处处行方便。车子、房子、写字楼处处或借、或租。

这次到伦敦，其实算是旅行社头一次直面出国?做生?意?的难处。

常家人是二战后才出国?的。

他们开设跨国?分公司的地方，除了?漂亮国?本土，主要就?是这三十多年依附漂亮国?的国?家和?地区。

譬如樱花国?、南棒以及T湾。但欧洲，常氏并没有开过去。

所以钱真的不?能?准备少了?。